SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

2. AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL V EU

2.1 Produkční kapacity v rámci EU a ve světovém měřítku Výroba motorových vozidel v Evropské unii se po propadu, který byl důsledkem hospodářské krize vrcholící v roce 2009 a následně i v letech 2012 a 2013, opětovně navrátila k růstové trajektorii. Avšak sektor se v letech 2018 a 2019 potýkal se stagnací, a v některých velkých členských ekonomikách zaznamenal dokonce pokles. S přícho dem pandemie COVID-19 došlo v automobilovém průmyslu, podobně jako v mno ha dalších odvětvích, k výrazným problémům. Omezení a restriktivní opatření přijatá na úrovni jednotlivých členských států vedla k výraznému utlumení, nebo dokonce úplnému zastavení výroby v některých měsících roku 2020. Výsledkem byl meziroční pokles produkce osobních automobilů v Evropské unii o 23,5 % oproti roku 2019. V případě celkového počtu vyrobených motorových vozidel v Evropské unii v roce 2023, tedy se zahrnutím i lehkých užitkových, nákladních vozů či autobusů, došlo k meziročnímu nárůstu o 12 %, čímž produkce vzrostla na 14,3 milionu kusů. Výroba motorových vozidel v EU tak rostla nejrychleji za posledních deset let. I ce losvětová výroba aut vzrostla v roce 2023 přibližně o 11 %, což je nejvyšší meziroční nárůst od roku 2015. Osobní automobily v roce 2023 tvořily 87,3 % všech vyrobených motorových vozidel v EU. Zajímavá statistika výroby motorových vozidel se týká Spojených států americ kých, kde podíl osobních aut z celkového počtu motorových vozidel je mnohem nižší (zhruba 16 % oproti 87 % v EU nebo 86 % v Číně) než u jiných velkých ekonomik. Je to dáno velkou oblibou lehkých užitkových aut (light-truck) v Severní Americe (která se nezapočítávají do osobních aut), a co se týká užitého pohonu u těchto lehkých užitko vých aut v roce 2023, měla tato auta ze 76,9 % spalovací motory, hybridy byly na dru hém místě z 13,5 %, čistě elektrické tvořily 7,2 % a plug-in hybridy 2,4 %. Více nejen k automobilovému trhu v Severní Americe viz Thomas H. Klier, James M. Rubenstein 2024. V roce 2023 Čína vyrobila 26,1 mil. osobních aut tedy zhruba o 13,5 milionů více než celá EU. Určitý přehled o výši produkce motorových vozidel nám dává i je jich počet na tisíc obyvatel. V Evropské unii se v roce 2023 vyrobilo 31,9 motorových vozidel na 1 000 obyvatel, tedy prakticky na stejné úrovni jako ve Spojených státech amerických (kde tento ukazatel činil 31,7). Ve srovnání s Japonskem (72,3 vyrobených motorových vozidel na tisíc obyvatel) či Jižní Koreou (82,1) je to méně než polovina. V Číně je to však jen 21,4 vyrobených motorových vozidel na 1 000 obyvatel. Tab. 2.1: Výroba motorových vozidel v EU a vybraných ekonomikách v roce 2023

Osobní automobily (tis.)

Motorová vozidla celkem (tis.)

Vyrobená motorová vozidla na 1 000 obyv.

Změna 2023/2022

Změna 2023/2022

Stát

EU

12 504 26 124

+11 % 14 319 +10 % 30 161

+12 % +12 %

31,9 21,4

Čína

30