SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

V kapitole 4 lze najít další pokračování analýzy vývoje finanční výkonnosti podni ků, tentokrát pomocí pohledu ekonomické přidané hodnoty ve srovnání ekonomik Visegrádské čtyřky a Německa. Kapitola 5 se věnuje regulaci a podpoře přechodu k elektromobilitě ve srovnání čínských politik s politikami EU a USA. V kapitole 6 naleznete přehled legislativního stavu a vývoje evropské právní úpravy zabývající se zacházením s daty produkovanými chytrými automobily, a to především ze dvou hledisek. Jednak z hlediska ochrany hospodářské soutěže především vůči hrá čům na souvisejících trzích (aftermarket), a jednak z hlediska ochrany osobních dat individuálních uživatelů automobilů Kapitola 7 dovádí oproti naší loňské publikaci dále do širších souvislostí a větších detailů přehled stavu a rozvoje trhu s bateriemi do elektromobilů a jasně dokumen tuje a argumentuje dominantní pozici Číny v této oblasti. Zároveň mapuje politické záměry EU a USA zbavit se technologické a produkční závislosti v oblasti baterií vůči Číně. Ta je totiž vnímána jako jedno z významných geopolitických rizik. Ve studii ani v roce 2024 neschází vybraný pohled na technické otázky rozvoje automobilového průmyslu. V tomto roce jej zastupuje zejména osmá – závěrečná ka pitola. Ta pojednává o potenciálu a využití tzv. hybridní prognostiky pro řízení údržby v sektoru výroby a použití automobilů. Přejeme Vám inspirativní čtení.

Za tým autorů Stanislav Šaroch

8