ŠAVŠ Studie 2022 (6)

Podíl na celkovém obratu automobilo vého průmyslu ČR

Subjekt

Akcionáři/společníci

Různé fyzické a právnické osoby, Čínská lidová republika a Korejská republika Robert Bosch Investment Nederland B.V., Nizozemské království

SUNGWOO HITECH S.R.O.

2,3%

ROBERT BOSCH, SPOL. S R.O.

1,9%

Celkem 80,6% Zdroj: www.justice.cz a vlastní výpočty dle dat databáze Orbis – Bureau van Dijk Tempo růstu tržeb bylo ve sledovaném období značně volatilní, ale obecně je v zemích EU27 patrná klesající trajektorie. Výraznější výjimkou byl rok 2017, kdy pře devším díky nárůstu tržeb společnosti ŠKODA AUTO a.s. o 3,4 miliardy EUR vzrostly tržby odvětví jako celku o 13%. Dle výroční zprávy ŠKODA AUTO a.s. za rok 2017 se jednalo o nejúspěšnější rok v historii značky. V roce 2018 pak naopak odvětví českého automobilového průmyslu zaznamenalo propad (meziroční pokles obratu o -0,7 %). Tržby společnosti ŠKODA AUTO a.s. jakožto největšího podniku v odvětví v roce 2018 sice mírně vzrostly, negativní meziroční vývoj však zaznamenaly tržby jiných velkých vý robců, konkrétně HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O. (nižší odbyt na důležitých odbytových trzích jako je Velká Británie, Turecko a další mimoev ropské země) a FAURECIA AUTOMOTIVE CZECH REPUBLIC S.R.O. (snížení objemu výroby adekvátně k výrobním kapacitám závodu). Po pozitivním vývoji roku 2019 byly všechny ekonomické sektory zasaženy pandemií Covid-19. Dle Sdružení au tomobilového průmyslu AutoSAP byla v průběhu jara 2019 téměř třetina podniků nu cena zcela zastavit výrobu a 60% podniků vyráběla ve velmi omezeném režimu. Výrobní i prodejní řetězce automobilového průmyslu byly pandemií Covid-19 velmi negativ ně zasaženy. V zemích EU27 jako celku došlo k meziročnímu poklesu tržeb o 15,5%, přičemž objemově nejvýraznější byl pokles tržeb podniků se sídlem v Německu a ve Francii. Podniky v České republice zaznamenaly propad obratu o 12,4%. I na vý sledcích roku 2021 se pandemie Covid 19 negativně podepsala. Další výpadky výroby způsoboval nedostatek polovodičů či jiných dílů a surovin, jakož i zdražování vstupů a problémy v globálních logistických řetězcích. Přesto většina zemí EU27 zaznamenala meziroční nárůst obratu. Na základě dostupných dat vzrostly tržby automobilového průmyslu v zemích EU27 celkově o 6,27%, přičemž podniky v Německu si meziročně připsaly 9,4% obratu a podniky v České republice 4,5% obratu. Odbyt (počet proda ných vozů) společnosti ŠKODA AUTO a.s. meziročně klesl (o 11,8% na 692 tis. vozů). Současně však došlo na konci roku 2021 k výraznému posílení české koruny vůči měně EUR a tento silný kurz měl pozitivní dopad na přepočet tržeb (to se týká všech pod niků se sídlem v České republice). Rovněž třetí největší výrobce TOYOTA MOTOR MANUFACTURING CZECH REPUBLIC, S.R.O. reportuje i přes nárůst tržeb nižší objem výroby (149 tis. vozů v roce 2021 oproti 165 tis. vozů v roce 2020). Na celkové kladné tempo růstu tržeb odvětví nicméně nejvíce pozitivně působily výsledky ostatních

83