Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

V Evropě došlo k propadu produkce o 21% vůči roku 2012 (v Německu produkce osobních automobilů poklesla o 35%). V regionu Amerika došlo k propadu produkce osobních automobilů o 53% (v případě USA došlo k poklesu o 57%). Obr. 1.2: Světová produkce osobních automobilů (2022 a 2012, v mil. kusů; popisek označuje meziroční změnu oproti roku 2012)

Zdroj: International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA); region Amerika zahrnuje Severní, Střední a Jižní Ameriku, region Asie zahrnuje také Oceánii a Střední Východ 1.1.2 Výroba osobních aut v jednotlivých zemích Produkci osobních automobilů dominuje dlouhodobě Čína, kde bylo v roce 2022 vyrobeno celkem 23,8 mil. automobilů. Oproti roku 2021 se jedná o 11% růst produkce osobních automobilů. Zároveň je produkce osobních automobilů v Číně o 11% výše oproti pandemickému roku 2019. Druhou příčku zaujímá Japonsko, kde bylo v roce 2022 vyro beno 6,6 milionů osobních automobilů, což představuje pokles o 1% oproti roku 2021 (vůči období 2019 se jedná o 19% pokles). Následuje Indie s produkcí ve výši 4,4 mil. osobních automobilů. Oproti 2021 se jedná o 22% růst. Česká republika je se svou produkcí 1,2 mil. kusů 9. největším producentem osobních automobilů na světě. Oproti roku 2021 se jedná o růst o 10%. Vůči období 2019, tedy před pandemií koronaviru, je produkce stále o 15% nižší. Pokud vyjádříme výrobu osobních automobilů v uvedených zemích k počtu obyvatel , na prvním místě je Slovensko, kde na 1 000 obyvatel připadá 177 vyrobených osobních automobilů. V Číně, která je největším světovým producentem osobních au tomobilů co do objemu, připadá na 1 000 obyvatel 17 automobilů. V Japonsku celkem 53 automobilů na tisíc obyvatel a v Indii pouze 3 osobní automobily na tisíc obyvatel. Česká republika je v přepočtu na 1 000 obyvatel druhým největším producentem osob ních automobilů (116 automobilů/1 000 ob.).

10