Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

Tab. 2.2: Podíl hrubé přidané hodnoty (HPH) automobilového průmyslu na HDP a HPH zpracovatelského průmyslu v EU27 (2021)

HPH automotive/ HDP

HPH automotive/ HPH zpracovatelský průmysl

Stát

4,7 % 3,8 % 3,5 % 2,6 % 1,9 % 1,6 % 1,5 % 1,4 % 1,3 % 1,2 % 1,0 % 0,7 % 0,5 %

22,9 % 18,2 % 18,6 % 15,2 % 15,7 % 13,8 % 10,3 %

Slovensko

Česko**

Německo* Maďarsko Švédsko* Rumunsko

EU27* Polsko* Polsko*

7,9 % 7,9 % 6,1 % 8,7 % 4,6 % 5,6 %

Slovinsko** Španělsko*

Itálie*

Francie*

Zdroj: Eurostat; * data za rok 2020, ** data za rok 2022

2.2 Zahraniční obchod s motorovými vozidly v Evropské unii Vyrobené automobily jsou důležitým artiklem zahraničního obchodu, a to prak ticky na globální úrovni. V roce 2020 však kvůli probíhající pandemii značně poklesl dovoz i vývoz osobních automobilů ze zemí mimo EU, a to jak v hodnotě, tak i v počtu osobních aut. Koronavirová krize měla na mezinárodní obchod velmi negativní vliv, na rušila spojení a ovlivnila i samotnou distribuci. Globální poptávka zaznamenala obrov ský pokles, hlavně v první polovině roku 2020. Rok 2021 i vzhledem k nižší srovnávací základně a obnovování mezinárodního obchodu znamenal pro obchod s motorovými vozidly oživení, které se ještě ve větší míře projevilo v roce 2022. Z Evropské unie byly v roce 2022 vyvezeny osobní automobily v hodnotě 157,3 miliard eur (což představovalo 0,98% unijního HDP), což činilo meziroční ná růst o 24%. V případě dovozu hodnota importovaných osobních aut v roce 2022 činila 61,6 miliard eur (nárůst o více než 15% z předchozích 53,3 miliard eur). Saldo zůstává i nadále kladné a jeho hodnota vzrostla meziročně o 31% na 95,7 miliard eur.

34