Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

klesajícího trendu v nových registracích tak hlavně pomohlo překonání krize a nastolený hospodářský růst s oživenou poptávkou v roce 2014. Registrace nových osobních aut v Evropské unii rostly významně v době překonává ní světové hospodářské krize, v posledních letech však docházelo jen k mírným nárůstům. V roce 2018 byl počet nově registrovaných aut (a tedy prodeje) navíc velmi ovlivněn nově přijatou WLTP legislativou (platnou od září 2018). Jedná se o Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures, což je komplexní a náročná testovací procedura na zjiš ťování emisí a spotřeby paliva skládající se z WLTC (World Harmonized Light Vehicle Duty Test Cycle) a RDE (Real Driving Emission). WLTP nahradila dosavadní způsob testování NEDC. Od září 2018 tak musí všechna nově registrovaná auta mít tuto homo logaci, jejíž splnění bylo pro automobilky časově poměrně náročné. Proto taky docházelo k nárůstu prodejů (+31,2% meziročně) před tímto datem, a naopak k poklesu registrací od září 2018 (-23,5% meziročně). Celý rok 2018 však i přes značný pokles v posledních měsících roku zaznamenal velmi mírný nárůst oproti roku 2017 o 0,1% na 15 159 336 osobních aut. Mírný růst počtu nových registrací osobních aut v Evropské unii (+1,2%; ještě s registracemi za Spojené království) pokračoval i v roce 2019 na 15 340 188 osobních aut. V roce 2020 se počet nových registrací osobních aut v Evropské unii snížil 9 939 tisíc osobních aut (bez Británie, jež od roku 2020 není součástí EU), respektive pro srovnání s registracemi i za Spojené království na 11 570 tisíc osobních aut. Mírný pokles následoval i v roce 2021 na 9 700 tisíc nově registrovaných osobních aut v Evropské unii. Rok 2022 pokračoval v poklesu registrací osobních aut v EU (9 255 903 kusů), oproti roku 2021 toto snížení činilo zhruba 4,6%. Meziroční pokles zaznamenaly prak ticky všechny velké ekonomiky s výjimkou Německa, kde se počet nově registrovaných osobních aut mírně zvýšil oproti roku 2021 o 1,1%, v celé EU došlo k poklesu o 4,6%, ve Španělsku se počet registrací snížil o 5,4%, ve Francii 7,8% a v Itálii o 9,7% (v Česku tento pokles činil 7,1%).

Obr. 2.7: Vývoj počtu nově registrovaných osobních aut (v mil. ks)

Zdroj: ACEA

40