ŠAVŠ Studie 2020

1. AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL V DATECH Cílem tohoto oddílu je podat datově silně podložený, makroekonomický pohled na automobilový průmysl ve světě, v Evropě a v České republice. Hlavními předměty zájmu jsou postavení automobilového průmyslu v daných teritoriích, výroba aut (tedy nabídka) a prodej motorových vozidel (tedy poptávka). Pro tyto ukazatele se bere jako finální rok 2019. Výrobu i prodej motorových vozidel po celém světě však v roce 2020 dramaticky zasáhla koronavirová krize. Výroba aut byla ve většině automobilových vel- mocí dočasně zastavena, prodejny na hlavních trzích uzavřeny. I proto se v samostatné kapitole (2) věnujeme této bezprecedentní situaci, srovnáváme ji s předešlými krizemi a nastiňujeme rychlost možného návratu k normálnímu stavu. Objem výroby motorových vozidel ve světě byl dlouhodobě na vzestupu, poslední dva roky jsou však ve znamení poklesu. V roce 2019 bylo vyrobeno téměř 92 milionů motorových vozidel, což oproti roku 2018 znamená pokles o 5%. Podíl osobních au- tomobilů na celkové výrobě motorových vozidel činí 73%. Celosvětovým lídrem ve vý- robě motorových vozidel je dlouhodobě Asie, kde se vyrábí více než polovina světové produkce. Z hlediska počtu vyrobených vozidel je jedničkou Čína, kde bylo v roce 2019 vyrobeno necelých 26 milionů motorových vozidel. Čína již druhým rokem od před- chozího každoročního růstu od roku 2008 zaznamenala pokles ve výrobě, když se pro- dukce snížila oproti roku 2018 o 8%. Z hlediska produkce osobních automobilů opět dominuje Čína, při přepočtu na 1 000 obyvatel je však světovou jedničkou Slovensko. Největším světovým dovozcem motorových vozidel, co do objemu obchodu, jsou USA, naopak největším exportérem je Japonsko. V prodejích osobních automobilů je domi- nantním lídrem opět Asie, kde bylo v roce 2019 prodáno 36 milionů osobních auto- mobilů. V Evropě ve stejném období 18 milionů automobilů. Z hlediska nasycení trhu motorovými vozidly jsou na tom z vybraných zemí nejlépe Spojené státy, kde na tisíc obyvatel připadá více než 800 motorových vozidel. Automobilový průmysl má v Evropě dlouhodobou tradici. Má za sebou skvělé roky a před sebou velké výzvy. Produkce motorových vozidel v Evropské unii po „okle- pání“ z hospodářské krize nastoupila na růstový trend, který se však postupně zpomalil a v letech 2018 a 2019 došlo dokonce k mírnému poklesu, který ještě víc zhoršila si- tuace spojená s koronavirou krizí v roce 2020. Na počtu vyrobených motorových vo- zidel v Evropské unii (18,5 mil. kusů v roce 2019, což představuje meziroční pokles o 4,1%) se nejvíce podílí osobní automobily (v roce 2019 tvořily osobní automobily v Evropské unii 85% všech vyrobených motorových vozidel). Význam automobilového průmyslu pro Evropskou unii je důležitý i z pohledu trhu práce a počtu firem navá- zaných na automotive, kterých je něco přes 20 tisíc. Počet přímo zaměstnaných osob v automobilovém průmyslu v Evropské unii v posledních letech průběžně roste a dosa- huje zhruba 2,7 miliónu, což představuje zhruba 9% zaměstnanosti zpracovatelského průmyslu. Hrubá přidaná hodnota automobilového průmyslu se na celkovém HDP v Evropské unii podílí 1,6% a na zpracovatelském průmyslu 11,4% s velkými rozdíly mezi jednotlivými členskými státy. Hodnota vývozu motorových vozidel z EU poklesla v roce 2019 meziročně o necelé dvě procenta na necelých 135 miliard eur (což před- stavuje 0,83% HDP EU), z čehož 124,6 miliard připadalo na osobní automobil. Saldo

11