ŠAVŠ Studie 2020

Automobilový průmysl je zároveň velmi významným odvětvím z hlediska zaměst- nanosti. Na zaměstnanosti ve zpracovatelském průmyslu se podílí přímo 15% a navíc automobilovému průmyslu dodávají i další oddíly zpracovatelského průmyslu jako je např. výroba pryžových a plastových výrobků, elektrických zařízení, kovodělných výrob- ků, základních kovů, textilií, skla, strojů a další. Zaměstnanost v automobilovémprůmyslu sice poklesla poměrně znatelně v roce 2009 v souvislosti s celosvětovou hospodářskou krizí, a to o 20 tisíc pracovníků na 133 tisíc. Snížení se týkalo především výrobců dílů a příslušenství, zatímco u automobilek byl pokles nižší (cca 1 000 zaměstnanců). Od roku 2010 do roku 2013 zaměstnanost stag- novala kolem 140 tisíc pracovníků. Od roku 2014 však dochází k růstu, a to až na téměř 180 tisíc zaměstnanců v automobilovém průmyslu v roce 2019, z čehož 73% připadá na výrobce dílů a příslušenství, 25% na konečné výrobce motorových vozidel a zbytek na výrobce karosérií, přívěsů a návěsů. V celém zpracovatelském průmyslu pracovalo v roce 2018 celkem 1 166 tis. zaměstnanců. Obr. 1.55: Průměrný evidenční počet zaměstnanců ve fyz. osobách

Zdroj: MPO, ČSÚ Mzdy v automobilovém průmyslu v uplynulých deseti letech průběžně rostou, vý- razně pak od roku 2017. V roce 2019 dosáhla průměrná hrubá měsíční mzda v odvětví 40,0 tis. Kč. Průměrná mzda u konečných výrobců motorových vozidel byla o 14 tisíc vyšší (54,2 tis. Kč), naopak u výrobců karosérií, přívěsů a návěsů o téměř osm tisíc nižší (32,2 tis. Kč). Průměrná mzda v celé ČR dosáhla v roce 2019 výše 34,1 tis. Kč.

61