ŠAVŠ Studie 2021 (5)

Služby v oblasti zaměstnání Základní kovy Usně a související výrobky Velkoobchod, kromě VO s motorovými vozidly

2,5

19,6

1,0

0,8

20,6

12,1%

40,9

293,3

122,5

123,5

415,8

9,8%

5,4

21,7

33,3

8,7

55,0

9,8%

14,7

168,7

7,4

7,4

176,1

8,4%

Zdroj: ČSÚ: Tabulky dodávek-užití; Užité zdroje celkem jsou součtem celkové mezispotřeby oddílu, konečné spotřeby, tvorby hrubého fixního kapitálu, změny stavu zásob a vývozu. Pro zjištění závislosti jednotlivých oddílů české ekonomiky na automobilovém průmyslu jak v ČR, tak v zahraničí, lze využít světové tabulky dodávek-užití (World Input-Output Tables). Ty zahrnují 28 států EU a 15 hlavních světových ekonomik. Jejich poslední aktualizace v době přípravy této studie byla za rok 2014. Při zahrnutí dodávek (mezispotřeby) pro český i zahraniční automobilový průmysl byl v roce 2014 nejzávislejším oddílem české ekonomiky na celosvětovém automobilovém prů- myslu opět přirozeně oddíl výroby motorových vozidel (C29). V tomto případě mířilo 37% dodávek pro automobilový průmysl do českého automobilového průmyslu (150 mld. Kč) a 63% dodávek pro automobilový průmysl do zahraničního automobilového průmyslu (256 mld. Kč). Dalšími závislými dodavatelskými odvětvími automobilového průmyslu byly pryžové a plastové výrobky, základní kovy a kovodělné výrobky. Jinými slovy celková produkce, tj. mezispotřeba i finální výrobky, např. výroby pryžových a plastových výrobků, závisela v roce 2014 z 24% na výrobě motorových vozidel v ČR a v zahraničí. Přidaná hodnota Přidaná hodnota automobilového průmyslu v absolutním vyjádření dosáhla v roce 2019 225,7 mld. Kč, což představovalo 4,3% hrubé přidané hodnoty ČR. Přidaná hodnota výrobců dílů a příslušenství činila 114 mld. Kč a konečných výrobců vozů 110 mld. Kč. Přidaná hodnota v celém zpracovatelském průmyslu v ČR v roce 2019 činila 1 112,8 mld. Kč. Přidanou hodnotou se myslí účetní pojetí, a sice: Přidaná hodnota = obchodní marže + výkony – výkonová spotřeba. 7 Jde tedy o hodnotu přidanou k nakupovaným vstupům, ať již jde o obchodní či v automobilovém průmyslu především výrobní činnost. Nejsou v ní tedy započítány osob- ní náklady, daně a poplatky ani odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku.

7 kde obchodní marže = tržby za prodej zboží – náklady vynaložené na prodané zboží; mezi výkony patří tržby za prodej vlastních výrobků a služeb, změna stavu zásob vlastní činnosti a aktivace; do výkonové spotřeby se řadí spotřeba materiálu a energie a služby.

56