ŠAVŠ Studie 2022 (6)

Tab. 3.4: Registrace nových osobních plug-in hybridních automobilů v EU (v tis. ks) Stát 2020 2021 změna 1H 2021 1H 2022 změna EU 507,9 867,1 70,7% 446,1 403,2 -9,6% Německo 200,5 325,4 62,3% 163,6 138,9 -15,1% Francie 74,6 141,0 89,0% 71,8 62,8 -12,5% Itálie 27,4 70,5 157,1% 38,1 37,5 -1,7% Švédsko 66,1 77,8 17,8% 46,5 35,1 -24,6% Belgie 31,7 47,8 50,7% 26,2 30,1 14,9% Španělsko 23,3 43,2 85,4% 19,1 23,8 24,4% Nizozemsko 14,9 31,0 108,3% 15,9 18,7 17,6% Dánsko 18,2 40,5 121,9% 18,4 12,6 -31,8% Finsko 13,2 20,1 52,2% 12,0 8,7 -27,4% Portugalsko 11,9 15,7 32,0% 7,9 7,6 -3,6% Rakousko 7,6 14,6 91,4% 7,9 6,5 -18,0% Polsko 4,5 9,3 105,7% 4,5 5,0 11,4% Irsko 2,5 7,9 216,7% 4,2 5,0 19,1% Řecko 1,5 4,8 228,6% 2,2 2,8 29,4% Maďarsko 3,0 4,2 41,4% 2,0 2,4 19,1% Lucembursko 2,7 4,4 65,5% 2,4 2,0 -16,7% Česko 2,0 3,9 97,2% 2,2 1,6 -28,6% Slovensko 0,9 1,2 35,1% 0,6 0,7 28,6% Litva 0,0 0,0 0,0% 0,2 0,4 145,8% Chorvatsko 0,1 0,4 179,0% 0,2 0,4 114,1% Slovinsko 0,0 0,2 389,7% 0,1 0,3 362,9% Estonsko 0,1 0,2 122,7% 0,1 0,2 106,8% Lotyšsko 0,1 0,1 97,3% 0,1 0,1 131,0% Kypr 0,1 0,1 16,9% 0,1 0,1 67,9% Bulharsko 0,0 0,1 136,6% 0,1 0,1 -5,1% Rumunsko 1,0 2,6 153,9% - - - Zdroj: data ACEA; vlastní zpracování; data za EU27; 1H – první polovina daného roku; seřaze no sestupně podle 1H 2022; pro 1H 2022 odhad u Bulharska, Lotyšska a Estonska Zpomalení v počtu nových registrací osobních plug-in hybridů po „raketových“ růstech na konci roku 2020 se ukazuje i na čtvrtletních datech.

111