Obr. 8.10: Škoda 935 Dynamik 1935
Zdroj: Rainerhaufe. [cit. 2023-03-16]. Dostupné pod licencí Creative Commons na www:) Bezesporu dalším zajímavým aerodynamickým automobilem domácí značky byla Škoda 935 Dynamik z roku 1935. Jednalo se však o prototyp, automobil se nikdy nedo stal do sériové výroby. Vůz byl zamýšlený jako velký a reprezentativní (délka úctyhodných 4,8 m). Motor se nalézal před zadní nápravou. Jednalo se o benzínový čtyřválec boxer o objemu 2 l s hliníkovým blokem s náhonem na zadní nápravu. Motor byl plněn dvojicí karburátorů Zenith26 VEI, dosahoval výkonu 55 koní při 3500 ot. /min. Francouzská elektromagnetická čtyřstupňová převodovka Cotal s předvolbou umožňovala poloauto matické řazení. Vůz byl schopen vyvinout rychlost až 130 km/h. Konstrukční zvláštností byla nosná roura (podobný koncept jako Tatra). Motor byl však před zadní nápravou. Vůz měl dvojici nádrží, z toho jednu v nosné rouře! a dru hou před přední nápravou. Toto uspořádání zajišťovalo výborné rozložení hmotností na nápravu a velmi dobré jízdní vlastnosti (Dvořák, 2016).
138