ČPŽP 61

3/2021 vědecká TÉMAta žitelnou a inteligentní mobilitu ( Sustainable and Smart Mobility Strategy ) 126 proto Komise v rámci balíčku Fit for 55 navrhuje nahradit stávající směrnici novým nařízením o zavádění infrastruktury pro alternativní paliva (dále jen „návrh na- řízení AFI“) 127 . Cílem nařízení je zajistit komplexní síť dobíjecí a čerpací infrastruk- tury na základě zeměpisně spravedlivého přístupu, aby se umožnilo široké využívání dopravních prostředků s nízkými a nulovými emisemi ve všech druzích dopravy. Návrh nařízení přejímá definici alternativních paliv ze směrnice AFID, při- čemž nově rozeznává tři skupiny těchto paliv: a) alternativní paliva pro vozidla s nulovými emisemi (elektřina, vodík, amoniak), b) obnovitelná paliva (pali- va z biomasy/biopaliva 128 a syntetická a parafinická paliva vyráběná z obnovitel- né energie) a c) alternativní fosilní paliva pro přechodnou fázi (zemní plyn – CNG/LNG, zkapalněný ropný plyn – LPG, syntetická a parafinická paliva vyrábě- ná z neobnovitelné energie). 129 Návrh stanoví povinné cíle pro dobíjecí/čerpací silniční infrastrukturu pro elektřinu (s rozdělením na infrastrukturu pro lehká a těžká vozidla 130 ) 131 , vodík 132 a LNG 133 , pro dodávky elektřiny a LNG z pevni- ny v námořních přístavech 134 , pro dodávky elektřiny z pevniny ve vnitrozem- ských přístavech 135 a pro dodávky elektřiny letadlům stojícím na letišti 136 . Cíle 126 Evropská komise. Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a so- ciálnímu výboru a Výboru regionů: Strategie pro udržitelnou a inteligentní mobilitu – nasměrování ev- ropské dopravy do budoucnosti. COM(2020) 789 final [online]. Dostupné z: https://eur-lex.europa. eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A52020DC0789 [cit. 10. 11. 2021]. Strategie obsahuje 10 stěžejních iniciativ, z nichž hned první zahrnuje podporu využívání vozidel s nulovými emisemi, obnovitelných a nízkouhlíkových paliv a související infrastruktury. Plán revidovat směrnici AFID výslovně uvádí bod 23 strategie. 127 Evropská komise. Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady o zavádění infrastruktury pro alterna- tivní paliva a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/94/EU. COM(2021) 559 final [on- line]. Dostupný z: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/?uri=CELEX%3A52021PC0559 [cit. 10. 11. 2021]. 128 Ve vztahu k pojmům paliva z biomasy a biopaliva odkazuje návrh na definice obsažené ve směrnici RED II. 129 Návrh nařízení AFI, čl. 2 bod 3. 130 Lehkým vozidlem se rozumí motorové vozidlo kategorie M1 nebo N1, těžkým vozidlem motorové vozidlo kategorií M2, M3, N2 nebo N3, v obou případech dle definice obsažené v příloze II směr- nice 2007/46/ES, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (tamtéž, čl. 2 body 29 a 26). Směrnice 2007/46/ES byla s účinností od 1. září 2020 zrušena nařízením (EU) 2018/858 o schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i sys- témů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla a o dozoru nad trhem s nimi, v čl. 88 tohoto nařízení je však stanoveno, že se odkazy na směrnici 2007/46/ES považují za odkazy na toto nařízení v souladu se srovnávací tabulkou obsaženou v příloze XI bodu 3. 131 Návrh nařízení AFI, čl. 3 a 4.

132 Tamtéž, čl. 6. 133 Tamtéž, čl. 8. 134 Tamtéž, čl. 9 a 11. 135 Tamtéž, čl. 10. 136 Tamtéž, čl. 12.

ČESKÉ PRÁVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

39