MEZINÁRODNÍ SOUDNICTVÍ: NOVÉ ÚKOLY A VÝZVY

Další poradní posudek Tribunálu obecně vykládající pravidla Úmluvy OSN o moř ském právu je poradní posudek ke změně klimatu 36 z 21. 5. 2024. Posudek poskytuje normativní pokyny státům při provádění Úmluvy, aby tak byla zajištěna jednotnost výkladu. 4. Sporné případy? Za sporný případ řešený Tribunálem lze považovat případ Grand Prince 37 z roku 2001. Názory soudců byly v tomto případu výrazně protichůdné a rozsudek byl přijat těsnou většinou 12 ku 9 hlasům. Hlavním důvodem výrazné rozpolcenosti názorů soudců byla otázka příslušnosti lodi Grand Prince. Ve smyslu čl. 91 odst. 1 Úmluvy každý stát stanoví podmínky pro udělení své státní příslušnosti lodím, pro registraci lodí na svém území a pro právo plout pod jeho vlajkou. Pokud jde o loď Grand Prince jedná se o rybolovnou loď. V době zadržení dne 26. prosince 2000 plula pod vlajkou Belize. Tento den vstoupili na loď členové posád ky francouzské fregaty Nivose ve výlučné ekonomické zóně Kerguelenských ostrovů ve Francouzských Jižních a Antarktických územích. Kapitán lodi Nivose obvinil ka pitána lodi Grand Prince z toho, že loď Grand Prince prováděla rybolov bez povolení ve výlučné ekonomické zóně Kerguelenských ostrovů, které jsou pod francouzskou jurisdikcí. Dále, že nedošlo k oznámení vstupu této lodi do výlučné ekonomické zóny Kerguelenských ostrovů a deklarování přibližně 18 tun ryb na palubě 38 . Belize podalo Mezinárodnímu tribunálu pro mořské právo návrh proti Francii, který se týkal pro puštění lodi Grand Prince a ten byl dne 21. března 2001 Tribunálem podle čl. 292 Úmluvy zaregistrován. 39 V daném případu Tribunál zkoumal, zda Belize bylo státem vlajky, když předložilo žádost 40 . Počáteční břemeno prokázat, že se jedná o stát vlajky, je na žadateli. V tomto směru předložilo Belize certifikát ředitele a staršího zástupce registračního úředníka námořního rejstříku (International Merchant Marine Registry of Belize – IMMARBE) z 30. března 2001. V certifikátu bylo konstatováno, že navzdory vypršení doby plaveb ního patentu a lodní licence, je loď stále považována za registrovanou v Belize. 41 Tribunál se zabýval sdělením ( communication ) učiněným IMMARBE ze dne 30. března 2001, že navzdory vypršení plavebního patentu a lodní licence je loď stále považována za registrovanou v Belize. Tribunál považoval dané tvrzení za obsahující 36 International Tribunal for the Law of the Sea (Request Submitted to the Tribunal by the Commission of Small Island States on Climate Change and International Law), advisory opinion of 21 May 2024. 37 The “Grand Prince” case (Belize v. France), Aplication for promt release, Judgment of 20 April 2001. „Grand Prince“ (Belize v. France), Prompt Release, Judgment, ITLOS Reports 2001, s. 17.

38 Ibid., s. 30 (odst. 36). 39 Ibid., s. 22 (odst. 2). 40 Ibid., s. 38 (odst. 67). 41 Ibid., s. 38 (odst. 70).

36